Lieu d'origine: | La Chine, Shenzhen |
Nom de marque: | CASUN |
Numéro de modèle: | QFS1900V2 |
Quantité de commande min: | 1 UNITÉ |
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Prix: | USD |
Détails d'emballage: | Coffret en bois |
Délai de livraison: | 35 jours |
Capacité d'approvisionnement: | 200 unités/mois |
modèle: | QFS1900V2 | Dimensions: | L1900xW420xH290 (millimètre) |
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capacité de charge: | 500Kg-1500kg | Rampe: | ≤2° |
Méthode de remplissage: | Manuel chargeant/remplissage automatique | Batterie: | Batterie au plomb, batterie au lithium |
Exactitude de guidage: | ±10mm | Rayon de rotation minimum: | minute 900mm |
Direction de voyage: | Rotation en avant, arrière, laissée/bonne et tour d'U | Arrêt de l'exactitude: | ±10mm |
Méthode de remplissage: | Remplissage manuel, remplissage automatique | Gamme de détection: | ≤3m |
Alarme: | Bruit et visuel | durée de vie: | Années ≥10 |
Surligner: | automated guided carts,automatic guided vehicle |
Chargement moteur différentiel de remorque de conseils de rail de Bi-direction de chariot de transfert d'AGV pour l'usine foncée
1. Description de produit :
Le type bi-directionnel AGV de tunnel est employé dans un espace limité, l'entraînement à canal unique, AGV menaçant sous le camion d'outillage, utilisant la barre de remorquage pour se soulever automatiquement, s'accrocher ou laisser tomber le chariot, peut échanger dans un simple canal. Très utilisé dans beaucoup d'industries telles que des automobiles, des appareils ménagers, des appareils électriques, l'électronique, etc.
2. Application :
Très utilisé pour la solution d'intralogistics pour les matériaux de chargement et de chargement.
3. Caractéristiques :
Nom de produit | Chargement moteur différentiel de remorque de conseils de rail de Bi-direction de chariot de transfert d'AGV pour l'usine foncée (QFS1900V2) |
Modèle | QFS1900V2 |
Dimensions | L1900xW420xH290 (millimètre) |
Capacité de charge | 500Kg/1200kg |
Rayon de rotation minimum | minute 1000mm |
Conseils | Conseils magnétiques |
Direction de voyage | En avant, tour de réplique gauche et droit, branche |
Vitesse de voyage | 0-35m/min (ou personnalisation)) |
Exactitude de guidage | ±10mm |
Arrêt de l'accurac | ±10mm |
Communication disponible | Rf/Wifi |
Entraînement du mode | Entraînement différentiel |
Puissance | DC24V |
Réalisable | 24 heures en optimisant le remplissage automatique |
Rampe | ≤2° |
Type | Type de tunnel |
Méthode de remplissage | Manuel chargeant/remplissage automatique |
Batterie | Batterie au plomb/batterie au lithium |
Temps de la vie | années ≥10 |
Alarme | Bruit et visuel |
Caractéristiques de sécurité | Capteur avant de pare-chocs de l'obstacle sensor+mechanical |
Gamme d'induction de sécurité | Détection de la gamme ≤3m, réglable ; Distance de freinage de secours : <20mm |
4. Photo :